En diciembre salió por fin la propuesta de red de movilidad ciclista que estuvimos trabajando entre Bicitekas y el ITDP (pero sobre todo Jesús y yo) los últimos 3 meses. Lo que puedo decir es que es realmente difícil hacer coincidir mi idea personal de que la bicicleta es un vehículo en la ciudad y debe ser tratado así, con la peregrina y-no-se-realmente-por-qué "exitosa" (y lo pongo entre comillas para establecer que exitoso exitoso lo que se dice exitoso, los tacos de canasta a las 12 del día, no esto) de "ciclovías" (socorro!). Hicimos una red, que planteamos como las calles por las cuales nosotros como ciclistas "tendemos" a usar, con la finalidad de priorizarlas en un proyecto de transformación integral de la calle.
Es decir, no estoy ni por casualidad presuponiendo separar a la bicicleta de los demás vehículos, sino solamente priorizar unas vías como paso inicial de una transformación urbana total que permita utilizar la bicicleta en toda su potencialidad: carriles completos, no al uso obligatorio del casco, igualdad de derechos en intersecciones, obligación de los vehículos de separarse al menos 1.5 metros al rebasar...
Pero hasta ahora no parece muy exitosa esta estrategia, porque todos entienden que las rayitas en el plano son calles con carriles especiales para bici... chale. Pero esto apenas empieza!
El documento está en acá.
Destrócenlo y luego me mandan sus comentarios plis a xtrevi(arroba)yahoo.com